国际日报/印尼总统就职典礼10月20日举行 日期不能更改
选委会：总统如期就职不能更改
许多志愿者团体准备欢庆总统就职典礼
图：佐科维支持者在谭林街举行和平行动
【本报讯】印尼选委会委员伊尔罕（Ilham Saputra）表示，候任总统和副总统的就职时间表不能提前或推迟。原因是总统的任期很明确，即五年，不能增加或减少一天。
伊尔罕昨（9月29日）通过短讯说明，自2004年总统大选以来，就职典礼定于10月20日举行。因此，2019年总统就职典礼也是10月20日举行，不论那一天是星期几。
此前，“佐科维支持者”主席布迪（Budi Arie Setiadi）声称，佐科·维多多总统要求将就职典礼提前一天于10月19日（星期六）举行。
对于此事，伊尔罕说，选委会尚未收到关于总统要求提前一天就职的信息。
布迪不否认民众仍然担心会有图谋不轨者想要利用示威活动阻止总统-副总统就职的可能性。
布迪在周六的书面声明中说，示威表态是受到高度重视的民主活动，但必须提防不诚实和不合法的政治动机。
布迪要求所有政党不得干预候任总统和副总统的就职日期，更何况取消就职典礼。他说，如期举行就职典礼不仅涉及佐科维和马鲁夫，而且是尊重2019年大选结果和履行人民托付的国家议程。
布迪还说，来自各方的志愿者团体领导人周五（27日）在独立宫会见佐科维之后，都表示已为欢庆就职典礼成功举行做好准备。具体的活动还在安排中，但大家的热情都很高，数以百万计的支持者都准备参加。
2辆装甲车运抵肯达里协助维持治安
法学专家提醒总统勿急于发布政令
对于肃贪委法令的利弊应听取各方的意见
【本报讯】印尼法学专家班邦（Bambang Saputra）提醒佐科维总统，不要急于发布政令来取代国会修订的肃贪委法令。
班邦周日（9月29日）在雅加达发表的书面声明中说，总统在听取支持批准肃贪委法令的意见之前，不应仓促发布政令。
目前，关于批准肃贪委法令的利弊还在辩论中，尚未紧急到需要发布政令。
班邦意识到有人想让佐科维总统尽快发布政令，但他提醒说，另一方面，也有人认为新的肃贪委法令有利于打击腐败。
无论采用肃贪委法令或政令，实际上对打击腐败影响不大，更重要的是推行官僚主义改革。班邦说，急需解决的是官僚体制问题，而不是逮捕涉及腐败的人。
班邦认为官僚体系至今仍存在许多漏洞，以至每一个官员都很容易贪污腐败。
因此，肮脏的官僚体系需要严格的监管规则，而政令不能解决问题。即便总统很快发布，政令的存在也不会减少贪污腐败。
与此同时，刑法专家柴鲁尔（Chairul Huda）也反对佐科维总统发布政令，因为政令只是临时的总统条例，不能取代新的肃贪委法令。
按照法规，即使发布政令，总统也不能撤销国会议决的法令。
骚乱后2500居民离开查亚布拉
两架空军运输机协助运载难民
【本报讯】发生骚乱后想要离开的瓦梅纳居民继续增加，到周日（29日）中午，离开查亚布拉市的瓦梅纳居民已经达到2500人。
居民乘坐空军的两架大力神运输机离开，这两架飞机飞了两趟，每一趟可运载170至180名难民。
瓦梅纳上周一（23日）发生骚乱，起因是有人在社交媒体上散布带有种族歧视的言论而引发的。
据当天报道，巴布亚学生在瓦梅纳示威表态，示威者采取无政府主义行动，他们纵火烧毁了居民住宅、政府办公室、国电公司和数个社区亭。
据称，骚乱始于教师对巴布亚学生的种族歧视话语，消息一传开，在瓦梅纳市引发了大规模的学生抗议活动。
北苏省一些小岛发生6.7级地震暂无人员伤亡报告
【本报讯】周日（29/9）上午9点02分，北苏拉威西省发生里氏6.7级地震。
根据地球物理气象局发布的数据，震中在东经126.59度，北纬5.73度，北苏拉威西Melonguane镇西北方192公里处，震源深度121公里。
据当地民众说，在Ta-laud群岛Melonguane镇感受到的地震强度为4级，在Sangihe群岛Tahuna镇感受到的地震强度为3级，在比通市感受到的地震强度为2级。
万鸦老地球物理气象站数据和信息部负责人爱德华说，这次地震不会引发海啸。如果从震源深度看，这次地震是由于菲律宾海床的俯冲活动造成的中等深度的地震。
当天上午10点55分，地球物理气象局还监测到一次4.4级的余震。
风范长存 精神永志
叶正欣铜像揭幕
图：叶正欣家属和华社代表合影
【本报讯】9月29日，在雅加达“印尼客家博物馆”，举行了叶正欣先贤铜像揭幕仪式。印尼广东社团联合总会、印尼客属联谊总会、雅加达客属联谊会、印尼梅州会馆、印尼文化公园、印尼客家博物馆，雅加达、茂物、万隆叶氏宗亲会、华中校友会、正中校友会领导及代表近千人参加。
筹委会主席叶丽珍作开场白掀开揭幕活动序幕。叶丽珍对大家的光临表示感谢，为能参与这次活动的筹委工作感到荣幸。叶丽珍称，让叶正欣的铜像安放在博物馆，让世人永远怀念他的功绩，斯人已逝，但精神永续。
印尼客属联谊总会总主席叶联礼未能出席，现场播放了叶联礼的讲话视频。
博物馆负责人李世镰主席、印尼华人文化公园负责人熊德怡、印尼南阳堂叶氏宗亲会主席叶纪鳌、雅加达客属联谊会兼崇德三语学校教育委员会负责人之一张和然、印尼广东社团联合总会辅导主席谭栢叶、印尼客属联谊总会辅导主席曾季瑾分别致词，称叶正欣生前乐善好施，助人为乐，好事层出不穷，俯拾即是，为社团、华社团体作出了极大的贡献。叶正欣风范长存，精神永志！
本报记者 刘议华 报道
7万亿盾供建战略旅游区
政府优先发展多巴湖、曼达利卡和婆罗浮屠等
【本报讯】政府2020年将拨出7.1万亿盾资金，以供支持5个战略性旅游区（KSPN）的基础设施建设。最大的预算开支额2.5万亿盾提供多巴湖旅游景区，供作天然资源、公共工程执行事务、创新经济及住宅区建设事宜。
其次是提供龙目岛曼达利卡（Mandalika）战略性旅游景点的预算开支1.7万亿盾。然后是婆罗浮屠（Borobudur）佛塔的预算开支1.3万亿盾。该政府部门区域发展机构主任哈迪（Hadi Sucahyono）说：“因为这些旅游区的面积广阔。”
拉布安巴佐（Labuan Bajo）战略旅游区的建设预算开支为1万亿盾、利古邦（Likupang）后来列为优先建设的战略性旅游区，其建设预算开支为5638亿盾，因为该景区支撑比东（Bitung）工业特区的发展。
从万鸦老（Menado）前往利古邦的基础设施按计划明年开始营运。他说：“以少量的装饰会引进许多游客，尤其是要前往布纳根（Bunaken）的路途中作为转站的地点。”、
上述是佐科维总统要推动北米纳哈沙（Minahasa Utara）为优先建设的旅游景区。此前，仅有4个优先建设的旅游区，即婆罗浮屠佛塔、多巴湖、龙目及拉布安巴佐。这4个景点的游客在最近几年内有增升的迹象。
虽然在利古邦的游客人数还很少，但这旅游区仍值得优先建设，因它具有振兴比东工业特区的潜能。在发放2020年5638亿盾建设资金的预算开支额中，220亿盾供水力资源建设、公共工程1087亿盾、创新经济3452亿盾及住宅区建设879亿盾。
专家称世界经济仍不稳定
私企无意投入东加省参与兴建新首都
【本报讯】经济金融发展研究学院（INDEF）研究员毕玛（BhimaYudhistira）近日在雅加达说，私企并不愿意参与在东加省兴建新首都的建设工程，其中一个原因是因为目前的世界经济处于不稳定状态，甚至正在衰退。
根据政府的计划，在东加省建设新首都的资金，19%其中的将来自多年度国家收支预算案，余下的投资金将邀请企业参与支持。
建设新首都主要在基础设施建设方面，而基础设施的投资是要经过长时间才能回收资金。
毕玛说，世界银行的资料显示，私企在基础设施方面的投资仅10%。此刻，全球经济正在准备进入衰退时期，在建设新首都方面，政府应慎重考虑。
政府要推广创意经济
未来将以创意为基础发展新型城市
【本报讯】明年创意经济机构将建设创意经济为基础（BCD）的新城市。该建设事务机构主任德里雅宛（Triawan Munaf）表示，上述创意经济基础新城市将是全国发展创意经济的中心，这是符合佐科维总统倡导的建议。
德里雅宛上周末在雅加达说：“佐科维总统的理想就是要促使印尼拥有创意的城市。我们正在讨论中，同时也将与全国建设计委部及其它政府单位合作此事。”
但德里雅宛表示还未能进一步说明有关建设我国首个创意城市的预算案数额。总之，私企方面将比政府的参与建设更大。他说：“该创意城市位于爪哇岛，未有肯定的建设预算案数额。但政府拨出10%的建设预算案，其余由私企承担。”
上述创意城市计划在面积3000公顷的土地建设。在初步的建设阶段中仅有 1 个界别分组。他说：“在初步建设中，我们希望事先提供1个界别分组，往后才继续提供其它的界别分组。不要全部一起建设，反而会一事无成。”
往后将有6种界别分组的优质经济创意，即美食、时尚、技能、电影、音乐及健身设施。但还未知悉究竟哪一个要优先发展。德里雅宛保证在创意城市经商的业者将获得税务或非税务的优惠条件。这一切是政府9月27日正在等待获得国会方面的正式批示为该法令草案所作的准备。
特别报道
“一带一路”重点项目中老铁路即将铺轨
中国铁物供应钢轨营口港装船“十一”启航
图：中国钢轨正在辽宁营口港装船，即将发往老挝铁路建设工地。
【本报讯】9月28日晚，随着隆隆滚动的港吊将钢轨托上“莲花松”号万吨海轮，由中国铁路物资集团供应的首批6000吨钢轨在辽宁营口港装船，计划于“十一”国庆节启航经泰国中转进入老挝铁路建设工地。这预示着“一带一路”重点项目中（国）老（挝）铁路即将开始铺轨。
中（国）老（挝）铁路自边境口岸磨憨进入老挝境内，向南依次经过孟塞、琅勃拉邦、万荣等，至老挝首都万象，全长413.33公里，其中60%以上路段为桥梁和隧道，设计时速160公里。该工程2016年底开工，总工期计划5年。这条铁路是中老两国领导人高度关注的“一带一路”重点项目，是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，也是中国铁路“走出去”完全采用中国标准建设的第一条铁路，更是首条以中方为主投资建设、中老两国共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路。全线建成后，中国昆明至老挝万象可实现夕发朝至。
曾有中国铁路“总后勤部”美誉的中国铁路物资集团，通过激烈竞争中标中老铁路甲供物资代理服务业务，负责招标采购、组织供应、质量监控、物流运输、境外仓储基地运营、报清关等一体化集成服务。其中，未来2年内将为中老铁路老挝段提供全部6.6万余吨钢轨，钢轨全部由中国生产。中国铁物（简称）以高度的政治责任感和使命感，提出了“保证质量、保障供应、确保工期”三大目标，所属轨道集团公司在中国全部五大钢轨制造基地及道岔厂，都设有质量监督站，他们精心部署质监方案，与鞍钢集团共同制定了钢轨质量内控指标，加大抽检比例，确保钢轨质量及产量；所属供应链集团公司对运输路线进行了的全面的考察、调研，科学设计出跨越中、泰、老三国的水陆联运最佳路径，提升货物衔接转运效率，缩短运输周期。
据悉，由中国铁物供应的中老铁路首批6000吨钢轨，将于10月1日在营口港启航，预计15天左右抵达泰国林查班港，经泰国转关、老挝清关，之后通过公路运往铁路焊轨基地。根据老中铁路公司施工组织安排，中老铁路计划于2020年4月开始铺轨。后续60000余吨钢轨也将根据工期安排，陆续从国内运送到达中老铁路施工现场。
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